2024年09月19日 星期四
搜索
首頁(yè)
關(guān)于協(xié)會(huì)
通知公告
黨群工作
政策法規(guī)
數(shù)據(jù)看板
會(huì)員中心
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
產(chǎn)業(yè)發(fā)展
物流金融
物流研究
協(xié)會(huì)介紹
組織架構(gòu)
協(xié)會(huì)章程
聯(lián)系我們
入會(huì)要求
入會(huì)須知
入會(huì)流程
會(huì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
繳費(fèi)方式
入會(huì)申請(qǐng)表
黨建活動(dòng)
團(tuán)工委工作
資訊中心
最新動(dòng)態(tài)
協(xié)會(huì)新聞
通知公告
政策法規(guī)
會(huì)員風(fēng)采
產(chǎn)業(yè)發(fā)展
物流金融
物流研究
精彩專題
黨群活動(dòng)
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
等級(jí)評(píng)定
教育培訓(xùn)
首頁(yè) / 物流研究
影響我國(guó)水產(chǎn)冷鏈物流發(fā)展的四大短板
2015-07-29
目前,隨著我國(guó)各群體及行業(yè)對(duì)食品安全的高度重視,市場(chǎng)對(duì)與產(chǎn)量、品類逐漸增加的水產(chǎn)品息息相關(guān)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)要求也逐步增強(qiáng),冷鏈物流企業(yè)迎來(lái)了極好的發(fā)展機(jī)遇期。但就我國(guó)現(xiàn)狀來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈更多的是企業(yè)自主性的配置,離區(qū)域性、全國(guó)性的冷鏈網(wǎng)體系絡(luò)還有著比較大的差距。
那制約我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的軟肋有哪些呢?
1.缺乏統(tǒng)一化冷鏈設(shè)施配置,提高成本
水產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)備落后,直接導(dǎo)致水產(chǎn)品的品質(zhì)損失比較大。舉例說(shuō)明,比如一輛冷藏車(chē)上配置的裝有活魚(yú)類的運(yùn)輸桶,桶內(nèi)3/4裝水,活魚(yú)產(chǎn)品比例僅占1/4,無(wú)疑提高了水產(chǎn)品物流成本,這便是典型的冷鏈物流基礎(chǔ)配置不規(guī)范而導(dǎo)致的成本提高。而目前我國(guó)大多的菜市場(chǎng)上冷鏈配置建設(shè)不完整,尤其經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)貿(mào)水產(chǎn)品市場(chǎng),此類現(xiàn)象更為常見(jiàn)。
2.水產(chǎn)冷鏈地域性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)
我國(guó)現(xiàn)存的大多水產(chǎn)冷鏈物流多為片段式、分散式的系統(tǒng),構(gòu)建屬于初步性、片段性、分散性,水產(chǎn)品冷鏈,這種“冷鏈”模式往往使得冷鏈標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法連貫的執(zhí)行,全過(guò)程冷鏈溫度的記錄無(wú)法發(fā)揮作用,冷鏈的交接過(guò)程比較復(fù)雜。對(duì)于此種現(xiàn)場(chǎng),可以多參考學(xué)習(xí)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的一些成熟的冷鏈系統(tǒng),提倡并著手建設(shè)全國(guó)性、地區(qū)性的冷鏈樞紐中心。
3.水產(chǎn)品物流冷鏈物流技術(shù)欠缺
我們知道,冷鏈物流投資是一項(xiàng)大型的投資,尤其前期投入資金較大,而大多數(shù)市場(chǎng)流通的水產(chǎn)品屬于中低端貨品,單純性地通過(guò)傳統(tǒng)的水產(chǎn)冷鏈物流服務(wù)來(lái)增值,效應(yīng)不是非常明顯,故而導(dǎo)致水產(chǎn)品冷鏈物流投資風(fēng)險(xiǎn)稍大。因此依靠先進(jìn)的冷鏈技術(shù)作為支撐,整體加強(qiáng)水產(chǎn)品冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加溫控設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施,才能有效緩解技術(shù)導(dǎo)致的成本增加。
4.冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)不到位
在我國(guó),冷鏈物流可以說(shuō)還算一個(gè)新鮮詞,由于發(fā)展起步晚,水產(chǎn)品冷鏈物流在管理上缺乏統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各類水產(chǎn)品的產(chǎn)品溫濕度及儲(chǔ)存期限、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等不能提供一個(gè)具體科學(xué)的統(tǒng)一范圍,如:裝卸速度、進(jìn)出貨檢驗(yàn)、操作流程制度以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各環(huán)節(jié)低溫對(duì)接要求等方面缺乏標(biāo)準(zhǔn),這一短板使得我國(guó)大部分水產(chǎn)品不能控制在冷鏈溫度范圍之內(nèi)。
我國(guó)水產(chǎn)冷鏈物流雖存在各種各樣的短板,但近年來(lái),我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)正處于冷鏈物流黃金發(fā)展期,冷鏈物流需求也在隨著市場(chǎng)而不斷增長(zhǎng)。2013年,全國(guó)(不含港澳臺(tái))冷鏈物流的固定資產(chǎn)投資額超過(guò)了1000億元,同比增長(zhǎng)超過(guò)24%。筆者從浩爽制冷資深冷鏈工程師處了解到,及時(shí)認(rèn)識(shí)到目前我國(guó)冷鏈短板并作出及時(shí)正確的修正,在良好的政策及市場(chǎng)環(huán)境下,2016年將是冷鏈物流一個(gè)極速發(fā)展的機(jī)會(huì)點(diǎn),專業(yè)化、現(xiàn)代化、規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)性大型冷鏈物流基地將逐漸建成,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,冷鏈物流,尤其是水產(chǎn)品冷鏈物流將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。
來(lái)源:搜狐網(wǎng)
公眾號(hào)
手機(jī)版
山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
魯ICP備16016742號(hào)-1
魯公網(wǎng)安備37010102001404號(hào)
0531-86026117