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物流與供應(yīng)鏈的機遇在哪兒？
2016-03-25
作為全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，自貿(mào)區(qū)在全球自貿(mào)區(qū)的建設(shè)中，逐漸形成了以自我為核心的供應(yīng)鏈體系。多家物流企業(yè)將利用這次機會從傳統(tǒng)物流向高端物流和服務(wù)型物流轉(zhuǎn)型。
以自貿(mào)區(qū)建設(shè)為切入口的開放型經(jīng)濟迅速發(fā)展開，近日，天津、福建、廣東的自貿(mào)試驗區(qū)方案接連通過，伴隨著各地的自貿(mào)區(qū)的不斷展開，使得自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)初步形成，功能也更加完善，新領(lǐng)域的嘗試和探索對我國的物流業(yè)來說，無疑是重大機遇。
第一大機遇：通關(guān)便利所帶動的高效國際物流
核心點是創(chuàng)新制度和對接國際的新規(guī)則。國際規(guī)則最重要的就是通關(guān)便利化，這項措施也最先對接和在國際范圍推廣。許多地區(qū)從成立自貿(mào)試驗區(qū)以來，開展許多強化通關(guān)便利的措施。
試驗區(qū)最先實行的政策就是通關(guān)便利化，不僅為企業(yè)的物流節(jié)省通關(guān)時間，也大大降低成本，給國際物流提供較為完善的基礎(chǔ)。此項政策的不斷推廣和創(chuàng)新，對國內(nèi)整體的通關(guān)環(huán)境、國際物流、國貿(mào)轉(zhuǎn)型升級，都起到巨大的作用和保障。
第二大機遇：服務(wù)貿(mào)易自由化對物流環(huán)境起了改善作用
我國目前的服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)還不夠合理，很大一部分原因源自運輸服務(wù)逆差較靠后，服務(wù)貿(mào)易在便利化和自由化的環(huán)境中要求高于貨貿(mào)。自貿(mào)區(qū)的建立最主要是為了推動和擴大服務(wù)業(yè)，迄今為止，海關(guān)內(nèi)已經(jīng)注冊一萬多家企業(yè)，其中物流占到30%，是服務(wù)貿(mào)易的重要主體。
對于環(huán)境的改善，可以使物流企業(yè)與國際接軌，不僅推進了航運建設(shè)，也帶動了各種運輸和快遞的壯大發(fā)展，整體提高了我國的國貿(mào)競爭力。
第三大機遇：經(jīng)濟一體化促進當(dāng)前區(qū)域物流發(fā)展
以改革開放為主的自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟效益顯著，推動區(qū)域物流的一體化。物流節(jié)點對于區(qū)域的各個方面，特別是經(jīng)濟連接尤為重要。作為其中的重要載體，將自身的優(yōu)勢與國際物流為起點，建立網(wǎng)點促進產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟的主導(dǎo)權(quán)和影響力。
第四大機遇：開展走出去戰(zhàn)略來推動物流轉(zhuǎn)型
國家大力提倡企業(yè)參與境外建設(shè)和產(chǎn)能合作，無論是在電力，還是在鐵路上，這些對于跨境物流來說，都是分不開的。眾多物流企業(yè)都自主研發(fā)物流工程的技術(shù)，創(chuàng)造出世界紀(jì)錄，將國家的工程任務(wù)圓滿完成。
隨著電商的快速發(fā)展，電商物流也隨之發(fā)展起來，許多電商平臺陸續(xù)搭建起來，物流模式也在不停創(chuàng)新。
第五大機遇：全球化經(jīng)濟引導(dǎo)供應(yīng)鏈優(yōu)速發(fā)展
物流成本的降低，全球化貿(mào)易的推進都將價值鏈的優(yōu)勢展現(xiàn)出來，在不久的將來，以自貿(mào)區(qū)為核心的供應(yīng)鏈將促進企業(yè)想中高端邁進，物流企業(yè)也可以抓住機遇，借此提高效益和質(zhì)量，提升產(chǎn)業(yè)的地位。
總的來說，建立自貿(mào)區(qū)為物流的發(fā)展和轉(zhuǎn)型都提供了強大的推動力，同樣，自貿(mào)區(qū)也存在一些不足，一是在運輸體系上，鐵道路的優(yōu)勢還并未完全發(fā)揮，二是在物流設(shè)施上，也有待改進和加強，基礎(chǔ)功能不建全，布局設(shè)計還有待優(yōu)化，三是在需求方面上，公共服務(wù)能力還不能完全滿足需求，通關(guān)率也較低，四是在產(chǎn)業(yè)水平上，企業(yè)還急需跟進，物流服務(wù)還存在不足，供應(yīng)鏈才邁開了一小步。
自貿(mào)業(yè)的建設(shè)要充分注重物流業(yè)的發(fā)展，有效的解決行業(yè)內(nèi)所存在的重要問題，將區(qū)域物流和供應(yīng)鏈妥善結(jié)合，加強各個產(chǎn)業(yè)連接，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化和國內(nèi)物流的發(fā)展。
來源：物流信息化
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