由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2016年8月為96.9點(diǎn)，比上月回落4.5%，比上年同期下降5.7%。月指數(shù)總體位于年內(nèi)較低水平，從各周情況看，月內(nèi)除第五周小幅回升外前四周呈現(xiàn)“連續(xù)回落”的走勢(shì)。

圖1 2014年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1 2016年8月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

注：中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期

進(jìn)入8月，公路物流需求總體穩(wěn)中趨緩。一方面，工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)基本平穩(wěn)，其中傳統(tǒng)和產(chǎn)能過(guò)剩的采礦、高耗能等行業(yè)增速繼續(xù)回落，在此背景下，8月整車(chē)指數(shù)繼續(xù)回落，為89.4點(diǎn)，比上月回落4.9%，比上年同期下降4.7%；另一方面，高技術(shù)類(lèi)和消費(fèi)品物流需求仍保持較快增長(zhǎng)，但增速較前期小幅回落，受此影響零擔(dān)指數(shù)也有所回落，8月零擔(dān)輕貨指數(shù)為109.3點(diǎn)，比上月回落4.1%；零擔(dān)重貨指數(shù)為107.1點(diǎn)，比上月回落4.0%。

圖2  2015年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車(chē)型指數(shù)

從區(qū)域指數(shù)看，8月份我國(guó)部分地區(qū)的暴雨及高溫天氣，對(duì)室外作業(yè)為主的建筑等生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)一定影響，公路物流需求較為平緩，其中成都、重慶、合肥等城市價(jià)格指數(shù)環(huán)比回落較高，幅度在4.8%左右。

總體來(lái)看，未來(lái)整車(chē)及零擔(dān)公路物流需求有望呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的走勢(shì)。隨著傳統(tǒng)生產(chǎn)、建設(shè)旺季的到來(lái)，物流活動(dòng)有望保持回升態(tài)勢(shì)，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)可能延續(xù)8月末的回升走勢(shì)，9、10月份有望達(dá)到年內(nèi)較高水平，但預(yù)計(jì)總體仍將低于上年同期水平。

附注 主要指標(biāo)解釋?zhuān)?/span>

1、    中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、    中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線(xiàn)路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛。

3、    中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。