2019年，是山東對(duì)外開(kāi)放史上具有里程碑意義的一年。
　　這一年，上合示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與政策部部長(zhǎng)賈存玉所慮所想，都是“如何將國(guó)家戰(zhàn)略的開(kāi)放優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能”；中國(guó)銀行煙臺(tái)自貿(mào)區(qū)支行成功敘做全國(guó)首筆“單一窗口零單據(jù)”出口保理融資業(yè)務(wù)；“齊魯號(hào)”歐亞班列正式跨入“千列俱樂(lè)部”……
　　一個(gè)個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)、重要事件、關(guān)鍵人物，匯聚成高水平對(duì)外開(kāi)放的磅礴力量。在經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆風(fēng)之時(shí)，山東通過(guò)不斷加大開(kāi)放，與世界共享發(fā)展機(jī)遇，努力在服務(wù)全國(guó)發(fā)展大局中展現(xiàn)山東擔(dān)當(dāng)、山東作為，一個(gè)對(duì)外開(kāi)放新高地在海岱齊魯蓄勢(shì)隆起。
　　深度融入“一帶一路”
　　上合示范區(qū)欲做樣板
　　2019年12月18日，在位于上合示范區(qū)上合服務(wù)中心8樓的辦公室里，青島金控貿(mào)易發(fā)展有限公司總監(jiān)紀(jì)璇正忙著和同事們開(kāi)會(huì)討論上合自貿(mào)城的推進(jìn)情況。
　　進(jìn)駐上合示范區(qū)之前，這家企業(yè)長(zhǎng)期從事和俄羅斯的林漿貿(mào)易。如今，借助上合示范區(qū)的東風(fēng)，企業(yè)希望把貿(mào)易拓展到大部分上合組織國(guó)家。
　　“比如哈薩克斯坦的農(nóng)產(chǎn)品、俄羅斯的食品、巴基斯坦的玉石工藝品等都是我們正在對(duì)接的貿(mào)易方向。”紀(jì)璇介紹，“公司規(guī)劃的上合自貿(mào)城也已開(kāi)工建設(shè)，在這里不僅是單純的貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)，還包括文化交流、風(fēng)情展演等，是與上合組織國(guó)家更多層面的展示、交流、融合?！?br/>　　在紀(jì)璇的規(guī)劃里，上合自貿(mào)城將成為上合組織國(guó)家間最大的貿(mào)易綜合體，這樣的底氣來(lái)自于上合示范區(qū)作為國(guó)家戰(zhàn)略的“磁吸效應(yīng)”?！拔铱春庙?xiàng)目的前景，也看好上合示范區(qū)的發(fā)展。”紀(jì)璇說(shuō)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年以來(lái)，上合示范區(qū)已開(kāi)工嘉里物流、德國(guó)漢普森等24個(gè)總投資約183億元的項(xiàng)目，儲(chǔ)備在談項(xiàng)目60個(gè)。
　　對(duì)于上合示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與政策部部長(zhǎng)賈存玉來(lái)說(shuō)，企業(yè)的認(rèn)同感是過(guò)去一年上合示范區(qū)的一大變化。賈存玉告訴記者，他最近一段時(shí)間每天至少接待兩撥客人，從央企到地方企業(yè)，從金融到文化教育機(jī)構(gòu)等，都對(duì)示范區(qū)表現(xiàn)出了極大的熱情。
　　在賈存玉看來(lái)，上合示范區(qū)是一塊試驗(yàn)田，機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)同樣前所未有。他的所慮所想都是圍繞如何“將國(guó)家戰(zhàn)略的開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能”。
　　賈存玉辦公室的墻上掛著一幅“一帶一路”全景地圖。賈存玉說(shuō)，閑時(shí)研摩地圖能讓他系統(tǒng)、直觀地了解“一帶一路”及上合組織的歷史和意義。
　　當(dāng)前，山東正在搭建“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)，形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的國(guó)際合作新格局。“上合組織國(guó)家均在‘一帶一路’沿線，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有哪個(gè)區(qū)域敢說(shuō)自己是‘一帶一路’建設(shè)的樣板，而上合示范區(qū)有這個(gè)潛力和實(shí)力?！痹谫Z存玉看來(lái)，建設(shè)上合示范區(qū)將是助力“一帶一路”建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。
　　幾組數(shù)據(jù)勾勒出山東深度融入共建“一帶一路”的新輪廓：去年1-11月，山東與沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)15.4%，高于全省整體增速10個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)沿線國(guó)家實(shí)際投資105.1億元。
　　申報(bào)材料從一扌乍厚到幾頁(yè)紙
　　企業(yè)“搶灘登陸”山東自貿(mào)區(qū)
　　“只是出具了一份業(yè)務(wù)授權(quán)書(shū)和業(yè)務(wù)清單，提交申請(qǐng)短短三個(gè)工作日，就拿到了500萬(wàn)元融資，解決了我們的融資難題?！痹谡劦街袊?guó)銀行自貿(mào)區(qū)支行推出的“單一窗口”出口保理融資業(yè)務(wù)時(shí)，煙臺(tái)勝地汽車(chē)零部件制造有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人直豎大拇指。
　　勝地汽車(chē)是位于煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)的一家出口型企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、飛輪等汽車(chē)零部件產(chǎn)品，下游客戶遍布?xì)W洲、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著公司訂單數(shù)額的快速增長(zhǎng)，資金需求不斷加大。在中國(guó)銀行走訪調(diào)研中，企業(yè)提出在出口保理融資業(yè)務(wù)中簡(jiǎn)化流程的需求。
　　所謂出口保理融資，通俗講，就是出口商將有關(guān)單據(jù)轉(zhuǎn)賣(mài)給保理商(銀行)，從而取得資金融通的業(yè)務(wù)?！皠俚仄?chē)與下游客戶一般簽訂總的訂單，但是需要分批發(fā)貨，單筆出口金額小、單據(jù)筆數(shù)多，業(yè)務(wù)材料難以一一對(duì)應(yīng)。”中國(guó)銀行煙臺(tái)自貿(mào)區(qū)支行客戶經(jīng)理徐忠霞介紹，企業(yè)的合同、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、提單分屬銷售、跟單、報(bào)關(guān)三個(gè)部門(mén)，導(dǎo)致客戶在敘做出口保理融資時(shí)需不同的部門(mén)提供大量的紙質(zhì)單據(jù)，工作量很大。
　　“各類材料加起來(lái)有一拃厚，近20厘米。”徐忠霞告訴記者，企業(yè)經(jīng)常因?yàn)闃I(yè)務(wù)材料繁多，難以根據(jù)銀行的要求提供全套業(yè)務(wù)背景資料，使得業(yè)務(wù)無(wú)法敘做，資金需求得不到滿足。
　　“從去年6月份開(kāi)始，我們就著手研究‘單一窗口’出口保理融資。銀行基于‘單一窗口’在線獲取交易背景信息，減少企業(yè)所需準(zhǔn)備紙質(zhì)材料的數(shù)量，提高了業(yè)務(wù)審核效率。”徐忠霞說(shuō)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立，為金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新按下了“快進(jìn)鍵”。
　　通過(guò)與海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流程再造，銀行可以直接從海關(guān)在線獲取企業(yè)的相關(guān)交易信息。現(xiàn)在只需要企業(yè)提供一份業(yè)務(wù)授權(quán)書(shū)和業(yè)務(wù)清單即可，紙質(zhì)材料從一拃厚變成了幾頁(yè)紙。這不僅是自貿(mào)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)的金融創(chuàng)新，也成為中國(guó)銀行的全國(guó)首筆“單一窗口零單據(jù)”出口保理融資業(yè)務(wù)。
　　上例是山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)探索創(chuàng)新的一個(gè)縮影。聚焦制度創(chuàng)新、流程再造，山東自貿(mào)區(qū)建設(shè)全面起勢(shì)，112項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)落實(shí)落細(xì)，政策紅利持續(xù)釋放，5720家企業(yè)落地，其中，濟(jì)南片區(qū)3054家，青島片區(qū)1203家，煙臺(tái)片區(qū)1463家。
　　“齊魯號(hào)”全年突破1000列
　　成山東對(duì)外開(kāi)放“加速器”
　　突破1000列!2019年12月20日上午，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的“齊魯號(hào)”歐亞班列從濟(jì)南南站發(fā)運(yùn)第1000列，標(biāo)志著山東省歐亞班列正式跨入“千列俱樂(lè)部”，年開(kāi)行量躋身全國(guó)前四。
　　從一開(kāi)始無(wú)人問(wèn)津，到現(xiàn)在貨物越來(lái)越多，趟趟爆滿。這一改變的出現(xiàn)始于歐亞班列的整合。
　　山東高速物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉穎向記者介紹，“齊魯號(hào)”歐亞班列開(kāi)行前，山東的歐亞班列存在運(yùn)營(yíng)主體多、統(tǒng)籌發(fā)展力度不夠，省內(nèi)貨源惡性競(jìng)爭(zhēng)、貨源流失嚴(yán)重等問(wèn)題。
　　2018年10月，山東決定由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)全省歐亞班列，并命名為“齊魯號(hào)”，通過(guò)采取“整列始發(fā)、零散集結(jié)”運(yùn)輸組織方式，由省級(jí)平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度全省10個(gè)到發(fā)站，就近集結(jié)進(jìn)出口企業(yè)貨源，成列后整列發(fā)運(yùn)，日均開(kāi)行頻次從去年的1列提升為3列，周開(kāi)行量最高達(dá)34列，實(shí)現(xiàn)了班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。城市之間點(diǎn)到點(diǎn)班列線路由原來(lái)的12條增至30條，可以直達(dá)“一帶一路”沿線13個(gè)國(guó)家41個(gè)城市。初步建成東連日韓、西接歐亞、北至俄羅斯、南到東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道。
　　針對(duì)魯企貨物出口的個(gè)性化需求，“齊魯號(hào)”還專門(mén)開(kāi)行“設(shè)備專列”“物資專列”等定制化班列26列，專項(xiàng)服務(wù)濰柴、海爾、海信、玲瓏輪胎等省內(nèi)企業(yè)?！白疃嗫晒?jié)省一半的運(yùn)輸時(shí)間，大幅降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提升了‘山東制造’的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！眲⒎f說(shuō)。
　　火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩，“齊魯號(hào)”已成為山東對(duì)外開(kāi)放的“加速器”。去年12月初，在省委、省政府的直接推動(dòng)下，山東高速聯(lián)合省內(nèi)大型企業(yè)與日韓港口、物流企業(yè)簽署中(魯)日、中(魯)韓國(guó)際大通道框架協(xié)議，“齊魯號(hào)”歐亞班列日本營(yíng)銷中心正式揭牌，為山東進(jìn)一步深化對(duì)外開(kāi)放邁出堅(jiān)實(shí)一步。
　　近年來(lái)，在擴(kuò)大開(kāi)放的號(hào)角下，山東肩負(fù)著諸多國(guó)家戰(zhàn)略和改革試點(diǎn)。省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要用好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、上合示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺(tái)，深化與日韓交流合作，穩(wěn)舊拓新開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放走深走實(shí)。
　　記者從省商務(wù)廳獲悉，2020年，山東將高點(diǎn)起勢(shì)建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，加快建設(shè)上合示范區(qū)，培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)，擴(kuò)大高質(zhì)量招商引資，深化與日韓全方位多層次寬領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)合作，籌辦第二屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)等構(gòu)筑高水平開(kāi)放平臺(tái)，助力山東打造對(duì)外開(kāi)放新高地。
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