面對(duì)新冠肺炎疫情影響，山東省港口集團(tuán)有限公司全力做好疫情防控工作，積極保障交通運(yùn)輸，所屬各港口從春節(jié)以來一直正常運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)船舶靠離、貨物裝卸、單證辦理“三個(gè)零待時(shí)”，確保了疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)。截至3月24日，累計(jì)接卸進(jìn)口防疫物資1584標(biāo)準(zhǔn)箱、出口防疫物資28標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)鐵路發(fā)運(yùn)48標(biāo)準(zhǔn)箱。
　　——減免費(fèi)用，服務(wù)客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)
　　新冠肺炎疫情以來，山東省港口集團(tuán)先后兩次發(fā)布告知書，為廣大客戶公開減免庫場(chǎng)使用費(fèi)、延長(zhǎng)免費(fèi)堆存期，全力服務(wù)客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至3月24日，累計(jì)為超過200家客戶免除近3300萬元的超期庫場(chǎng)使用費(fèi)。
　　同時(shí)，在上海、天津等港口冷凍箱壓港嚴(yán)重的情況下，主動(dòng)引導(dǎo)船公司將無法卸船的冷柜轉(zhuǎn)移到青島港暫存，助力化解周邊港口冷箱壓港危機(jī)。
　　——強(qiáng)化集疏運(yùn)組織，港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)
　　山東港口加強(qiáng)與鐵路部門的合作，強(qiáng)化鐵路疏運(yùn)組織，以鐵路疏港確保港口生產(chǎn)，緩解了港存壓力；同時(shí)積極爭(zhēng)取主管部門支持，最大程度降低疫情管制對(duì)公路集疏運(yùn)的影響，推動(dòng)港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。今年1-2月份，山東港口繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中貨物吞吐量同比增長(zhǎng)4.7%，集裝箱量同比增長(zhǎng)1.8%。
　　據(jù)悉，山東省港口集團(tuán)全年計(jì)劃投資210億元以上，加快建設(shè)原油、集裝箱、液化品碼頭等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，不斷完善港口集疏運(yùn)體系，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
　　——發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)保稅原油混兌調(diào)和等業(yè)務(wù)新突破
　　山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌，填平了山東港口與南北主要港口的政策洼地。山東港口抓住這一有利時(shí)機(jī)，充分利用政策賦能，放大政策優(yōu)勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)保稅原油混兌調(diào)和等業(yè)務(wù)新突破，完成國內(nèi)首票保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)。
　　在青島片區(qū)，山東港口用好自貿(mào)區(qū)的中轉(zhuǎn)集拼、國際分撥等新政策，形成國際中轉(zhuǎn)增量新支撐，打造集裝箱東北亞國際中轉(zhuǎn)中心。2019年，青島港外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱同比增長(zhǎng)51%。山東港口還抓住機(jī)遇促進(jìn)便利口岸監(jiān)管，提速大通關(guān)效率。在去年的“中國十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境評(píng)測(cè)結(jié)果”中，青島位列第二。
　　在濟(jì)南片區(qū)，山東港口注冊(cè)成立陸海國際物流集團(tuán)有限公司，立足“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，打造海向、陸向全鏈條服務(wù)的綜合物流體系，推進(jìn)海上、陸上物流樞紐聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
　　在煙臺(tái)片區(qū)，山東港口主動(dòng)融入和服務(wù)中韓(煙臺(tái))產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，研究建設(shè)中轉(zhuǎn)集拼基地，推進(jìn)片區(qū)、港區(qū)聯(lián)動(dòng)，服務(wù)中韓貿(mào)易。依托一體化優(yōu)勢(shì)，集聚海向航線、陸向班列等物流要素，加快山東與韓國進(jìn)出口商品的高效流動(dòng)，威海港前期完成了中韓LNG貿(mào)易首罐作業(yè)。
來源：新華財(cái)經(jīng)