面對新冠肺炎疫情影響，山東省港口集團有限公司全力做好疫情防控工作，積極保障交通運輸，所屬各港口從春節(jié)以來一直正常運營，實現(xiàn)船舶靠離、貨物裝卸、單證辦理“三個零待時”，確保了疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤、兩促進。截至3月24日，累計接卸進口防疫物資1584標準箱、出口防疫物資28標準箱，累計鐵路發(fā)運48標準箱。
　　——減免費用，服務客戶復工復產(chǎn)
　　新冠肺炎疫情以來，山東省港口集團先后兩次發(fā)布告知書，為廣大客戶公開減免庫場使用費、延長免費堆存期，全力服務客戶復工復產(chǎn)。截至3月24日，累計為超過200家客戶免除近3300萬元的超期庫場使用費。
　　同時，在上海、天津等港口冷凍箱壓港嚴重的情況下，主動引導船公司將無法卸船的冷柜轉移到青島港暫存，助力化解周邊港口冷箱壓港危機。
　　——強化集疏運組織，港口生產(chǎn)實現(xiàn)了逆勢上揚
　　山東港口加強與鐵路部門的合作，強化鐵路疏運組織，以鐵路疏港確保港口生產(chǎn)，緩解了港存壓力；同時積極爭取主管部門支持，最大程度降低疫情管制對公路集疏運的影響，推動港口生產(chǎn)實現(xiàn)了逆勢上揚。今年1-2月份，山東港口繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，其中貨物吞吐量同比增長4.7%，集裝箱量同比增長1.8%。
　　據(jù)悉，山東省港口集團全年計劃投資210億元以上，加快建設原油、集裝箱、液化品碼頭等一批重點項目，不斷完善港口集疏運體系，為生產(chǎn)經(jīng)營提供基礎設施保障。
　　——發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢，實現(xiàn)保稅原油混兌調和等業(yè)務新突破
　　山東自貿(mào)試驗區(qū)掛牌，填平了山東港口與南北主要港口的政策洼地。山東港口抓住這一有利時機，充分利用政策賦能，放大政策優(yōu)勢，成功實現(xiàn)保稅原油混兌調和等業(yè)務新突破，完成國內首票保稅原油混兌調和業(yè)務。
　　在青島片區(qū)，山東港口用好自貿(mào)區(qū)的中轉集拼、國際分撥等新政策，形成國際中轉增量新支撐，打造集裝箱東北亞國際中轉中心。2019年，青島港外貿(mào)中轉箱同比增長51%。山東港口還抓住機遇促進便利口岸監(jiān)管，提速大通關效率。在去年的“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境評測結果”中，青島位列第二。
　　在濟南片區(qū)，山東港口注冊成立陸海國際物流集團有限公司，立足“陸海內外聯(lián)動”，打造海向、陸向全鏈條服務的綜合物流體系，推進海上、陸上物流樞紐聯(lián)動發(fā)展。
　　在煙臺片區(qū)，山東港口主動融入和服務中韓(煙臺)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，研究建設中轉集拼基地，推進片區(qū)、港區(qū)聯(lián)動，服務中韓貿(mào)易。依托一體化優(yōu)勢，集聚海向航線、陸向班列等物流要素，加快山東與韓國進出口商品的高效流動，威海港前期完成了中韓LNG貿(mào)易首罐作業(yè)。
來源：新華財經(jīng)