2020年一季度，山東港口累計(jì)完成貨物吞吐量3.4億噸，同比增長(zhǎng)5.1%；完成集裝箱714萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.0%，在疫情影響的不利形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了難能可貴的“雙增長(zhǎng)”。
　　作為經(jīng)濟(jì)晴雨表，港口的數(shù)據(jù)反應(yīng)格外靈敏。根據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一季度，全國(guó)沿海主要港口貨物吞吐量和集裝箱量同比分別下降3.7%、9.3%。
　　自2019年正式成立以來(lái)，一體化改革賦予了山東省港口集團(tuán)加快建設(shè)世界一流海洋港口的使命，也讓山東各港口之間的關(guān)系發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，往日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)抗變成今天的協(xié)同作戰(zhàn)。隨著改革進(jìn)程不斷提速，一體化發(fā)展的紅利在一季度得以充分釋放，成為力挺山東港口度過(guò)疫情危機(jī)的重要支撐。
　　在物流領(lǐng)域，山東港口加快物流網(wǎng)絡(luò)布局，按照“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的總要求，海向，新開通日本、東南亞等5條集裝箱航線，保持山東港口在我國(guó)北方的航線領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。陸向，推進(jìn)赴西安、蘭州、烏魯木齊等地內(nèi)陸大推介成果落地，與濟(jì)南、棗莊、淄博、泰安、菏澤等市政府加強(qiáng)陸港建設(shè)，攜手加強(qiáng)內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運(yùn)布局，打造“一帶一路”開放新格局。山東港口七港聯(lián)動(dòng)的物流網(wǎng)絡(luò)漸次發(fā)力，展現(xiàn)出更多資源優(yōu)化配置后的新活力。
　　山東港經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)也在持續(xù)創(chuàng)新。今年以來(lái)，山東港口精研山東自貿(mào)區(qū)政策，搶先拿下了多個(gè)歷史性突破：完成全國(guó)首次保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，開展全國(guó)首次原油國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，突破保稅船供油業(yè)務(wù)，啟動(dòng)保稅原油期貨業(yè)務(wù)等等，打造世界一流的金融貿(mào)易港的進(jìn)程正在不斷提速。
　　工程項(xiàng)目“一體規(guī)劃、一體建設(shè)、一體運(yùn)營(yíng)、一體管理”是山東港口一體化改革的重要內(nèi)容，也是山東港口打造新優(yōu)勢(shì)、新競(jìng)爭(zhēng)力的“關(guān)鍵一招”。2月24日，山東港口舉行了年度總投資210億元的首批重點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)開工儀式。一個(gè)多月來(lái)，包括青島港原油碼頭二期、日照港原油碼頭三期、龍口港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目、東營(yíng)港2*10萬(wàn)噸級(jí)液散泊位工程在內(nèi)的28個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目均已全面復(fù)工并加快推進(jìn)，為山東港口后續(xù)發(fā)力積蓄了新儲(chǔ)備、新動(dòng)能。
　　成立板塊集團(tuán)，是山東港口基于一體化改革而重點(diǎn)打造的全新戰(zhàn)略平臺(tái)。他們強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，明確了“物流、航運(yùn)、貿(mào)易、金融、科技、郵輪文旅、產(chǎn)城融合、港灣建設(shè)、裝備制造、海外發(fā)展”十大產(chǎn)業(yè)板塊，確立了“業(yè)務(wù)專營(yíng)、人財(cái)物統(tǒng)管”的一體化原則。一季度，10個(gè)板塊公司已全部完成注冊(cè)，逐步發(fā)力，為下一步改革發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　進(jìn)入2020年，隨著山東港口分別與淄博市、青島市、威海市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，青島國(guó)際郵輪母港區(qū)建設(shè)正式啟動(dòng)、全球招商，山東港口正快速組建港口、城市聯(lián)合體，搭建共贏平臺(tái)，加大“雙招雙引”力度，帶來(lái)的是港城深度融合發(fā)展。
來(lái)源：央廣網(wǎng)