2020年12月26日，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)的歡呼與掌聲，高唐至東阿高速公路正式建成通車(chē)。至此，全年15個(gè)1280公里新建和改擴(kuò)建高速公路任務(wù)圓滿(mǎn)完成，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到7473公里，全國(guó)排名從第9名躍升為第5名，重回全國(guó)第一方陣，再塑“山東路”品牌。

排名躍升的還有山東的高鐵建設(shè)。2019年11月26日，魯南高鐵日照至曲阜段的通車(chē)結(jié)束了沂蒙老區(qū)不通高鐵的歷史。一年后的同一日期，濰坊至萊西高鐵建成通車(chē)，使青島在全省率先實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高鐵”。一年間，山東扎實(shí)推進(jìn)6條在建高速鐵路建設(shè)，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2110公里，躍居全國(guó)第3位。

山東發(fā)展最大的優(yōu)勢(shì)和潛力在海洋。過(guò)去一年，整合后的山東港口充分激發(fā)港口一體化改革的潛能，青島港前灣環(huán)球迪拜碼頭二期工程等14個(gè)大型泊位正式竣工投產(chǎn)，全省萬(wàn)噸級(jí)以上泊位達(dá)到340個(gè)，港口總通過(guò)能力達(dá)到9.6億噸，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別居全國(guó)第2位、第4位。

近日，隨著菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)試飛完成，菏澤機(jī)場(chǎng)即將由建設(shè)轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)將于今年3月正式通航。過(guò)去的一年，我省共有菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)等3個(gè)項(xiàng)目建成，濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)……

高速公路更寬闊了，乘坐高鐵更方便了，港口綜合通過(guò)能力更強(qiáng)了，航班線(xiàn)路更多了……公鐵水空全發(fā)力，交通發(fā)展為山東帶來(lái)的是實(shí)實(shí)在在的變化。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成介紹，加快交通強(qiáng)省建設(shè)，2020年山東綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破，全年實(shí)際完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2356億元，創(chuàng)歷史新高。

改變的不只是交通基礎(chǔ)設(shè)施。多地降水破極值，洪澇災(zāi)害嚴(yán)重，臺(tái)風(fēng)“利奇馬”對(duì)山東的影響歷歷在目。2020年，圍繞“根治水患、防治干旱”總目標(biāo)，山東持續(xù)加大水利建設(shè)投入，加快補(bǔ)齊水利工程短板，全省完成水利建設(shè)投資突破630億元，較2019年增長(zhǎng)68%，投資強(qiáng)度和增幅均居全國(guó)前列。省水利廳廳長(zhǎng)劉中會(huì)表示，這些重點(diǎn)水利設(shè)施，在2020年應(yīng)對(duì)平均降雨量比歷年同期偏多近三成、局地降雨突破極值的極端天氣過(guò)程中，發(fā)揮了中流砥柱作用。

水資源嚴(yán)重短缺是我省的基本省情水情。作為全省重點(diǎn)水利工程的重要組成部分，引黃灌區(qū)農(nóng)業(yè)節(jié)水工程于去年全面啟動(dòng)實(shí)施以來(lái)，持續(xù)加速推進(jìn)。截至2020年底，共建成橋、涵、閘等渠系建筑物16809座，新安裝渠系量測(cè)水設(shè)施13218臺(tái)（套），建成田間節(jié)水工程面積367.2萬(wàn)畝，超額完成年度目標(biāo)。據(jù)了解，今年6月底前工程建成后，可提升改善有效灌溉面積2700萬(wàn)畝，年均節(jié)水7.93億立方米，有力保障全省糧食安全。

加快走在前列，全省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅注重提速超速，更兼顧提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量”并舉。過(guò)去一年，我省持續(xù)深化改革，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障，賦予全新能量。

分別于2019年3月、8月整合成立的山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)與山東省港口集團(tuán)，一體化改革持續(xù)釋放紅利：2020年，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱。即便受疫情影響，貨物吞吐量、集裝箱量、效益三大指標(biāo)仍逆勢(shì)增長(zhǎng)，主要指標(biāo)領(lǐng)跑全國(guó)。機(jī)場(chǎng)整合后，我省成為全國(guó)第三個(gè)、江北第一個(gè)擁有3家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的省份。整合后，各機(jī)場(chǎng)明晰發(fā)展規(guī)劃，并進(jìn)行特色化、差異化發(fā)展，一年內(nèi)先后實(shí)施了濟(jì)南、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程與菏澤新建機(jī)場(chǎng)等重大工程。去年，我省還實(shí)施了山東高速集團(tuán)與齊魯交通集團(tuán)聯(lián)合重組，今后高速公路建設(shè)步伐還將不斷加速。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)、回報(bào)慢，資金一直是個(gè)難題。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，全力打通堵點(diǎn)，我省實(shí)行了多元化投融資政策，不設(shè)“隱形門(mén)檻”，對(duì)符合條件的投標(biāo)人平等對(duì)待，并配套提供服務(wù)措施。去年通車(chē)的秦濱高速，就是我省第一條完全由民營(yíng)企業(yè)投資建設(shè)的高速公路，成為民企與政府合作的BOT高速公路樣板工程。

山東依托省屬企業(yè)設(shè)立鐵路發(fā)展基金、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)基金，發(fā)揮PPP模式等多種渠道作用，引入社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，濟(jì)青、魯南等山東控股的高鐵項(xiàng)目合計(jì)引入社會(huì)資本約270億元，小清河復(fù)航工程采取PPP模式引進(jìn)社會(huì)投資近100億元，有效解決建設(shè)資金問(wèn)題。

通過(guò)整合資源、創(chuàng)新制度，2020年山東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速補(bǔ)齊短板，同時(shí)通過(guò)發(fā)力新基建、加大科技創(chuàng)新力度，為全省高質(zhì)量發(fā)展“強(qiáng)筋壯骨”。

2020年末，山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮膺時(shí)代楷模稱(chēng)號(hào)。以張連鋼為帶頭人的這一團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新理念，破解系列技術(shù)難題，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭、5G智慧碼頭，提供了智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”“中國(guó)方案”。

全自動(dòng)化碼頭是我省以智慧化為抓手，全面提升基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展效能的一個(gè)案例。過(guò)去一年，我省建立的交通強(qiáng)省重點(diǎn)科技創(chuàng)新項(xiàng)目庫(kù)入庫(kù)項(xiàng)目達(dá)439項(xiàng)；首條新建智慧高速公路濟(jì)青中線(xiàn)正式啟動(dòng)建設(shè)；加快布局新基建，已累計(jì)開(kāi)通5G基站5.1萬(wàn)個(gè)，居全國(guó)第4位……