近日，在青島大港海關關員現(xiàn)場監(jiān)管下，我省兩臺平地機成功通過中韓班輪陸海聯(lián)運甩掛運輸方式出口韓國。這也是我省首次通過“中韓海上高速公路”實現(xiàn)重型機械出口“門到門”運輸。

據(jù)了解，陸海聯(lián)運甩掛運輸是通過公路汽車甩掛運輸和海上船舶滾裝運輸相結(jié)合，充分發(fā)揮甩掛運輸和滾裝運輸?shù)慕M合效應，實現(xiàn)跨國“門到門”直達運輸服務的一種國際多式聯(lián)運方式。該模式具有配送車空載率低、等候裝卸時間短等優(yōu)點，目前已成為歐美和日本等發(fā)達國家和地區(qū)的主流運輸方式。

“此次我們首次嘗試用甩掛運輸方式承運重型機械設備，實現(xiàn)了從國內(nèi)工廠到韓國仁川的‘門到門’運輸，運輸時間比普通海運節(jié)省2-3天，此外還能節(jié)省港口裝卸、物流等費用?！敝袊膺\華中有限公司物流事業(yè)部經(jīng)理徐廣耀表示，得益于這種運輸模式，國外客戶已經(jīng)和公司簽了下一批次貨物出口合同。

“這次‘門到門’運輸為大型工程設備的進出口提供了有益嘗試，在降低了該類貨物總體物流成本的同時，也進一步豐富了‘中韓海上高速公路’的運輸功能。”青島海關綜合業(yè)務處副處長孫琦表示，青島海關未來將繼續(xù)拓展物流通道，助力山東搶抓RCEP機遇，服務構(gòu)建新發(fā)展格局。