煙臺龍口市聚焦解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題，深化“客貨郵”融合發(fā)展，積極構(gòu)建“一點多用、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務發(fā)展新模式，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

一是建立健全機制保障統(tǒng)籌推進。龍口市政府主導建立聯(lián)席會議機制，定期召開協(xié)調(diào)會議，統(tǒng)籌部門政策資源，破解市場主體在融合發(fā)展中的體制機制障礙。制定《龍口市客貨郵融合發(fā)展實施方案》，按照“服務站統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一店面設計、統(tǒng)一內(nèi)部規(guī)劃設計”的原則，推動龍口公交集團與順豐、潤達、郵政等快遞企業(yè)開展合作，先期建設黃山館等客貨郵綜合服務站3個，規(guī)劃開通東城區(qū)至黃山館客貨郵公交線路3條，改造客運+旅游+郵政合作示范線路1條。聯(lián)合相關部門出臺政策性文件，制定規(guī)劃布局、運輸倉儲、收寄交付、安全管理等服務規(guī)范，解決各方營運服務規(guī)范不統(tǒng)一的問題。

二是加大基礎設施建設強化路網(wǎng)支撐。大力升級農(nóng)村路網(wǎng)品質(zhì)，實施“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅、提質(zhì)增效等專項行動，改造農(nóng)村公路395公里，危橋3座，全市595個行政村全部實現(xiàn)通村道路硬化。實施“戶戶通”工程，將硬化路向農(nóng)村背街小巷延伸，累計硬化160萬平方米。大力升級交通樞紐品質(zhì)，建設一體化交通樞紐，計劃改造黃城汽車站等交通樞紐，建設集鐵路客運、城鄉(xiāng)客運、城市公交換乘為一體的大型交通樞紐。目前，全市43個客貨運場站全部具備管理、綜合服務、貨運、客運、郵件、快遞等功能，站場綜合利用率達到100%。計劃投資5.6億元，在市、鎮(zhèn)、村三個層面，分別建設龍口豐厚瑞德倉儲物流園、道恩臨海國際物流中心等一批物流園區(qū)，建成“市鎮(zhèn)村”三級物流貨運場站體系。加密農(nóng)村物流服務站點，開通市級農(nóng)村物流服務中心3處，鎮(zhèn)級農(nóng)村物流服務點26處，村級農(nóng)村物流服務點590余處，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村農(nóng)村物流節(jié)點覆蓋率達到100%。

三是推進“三網(wǎng)”融合共同發(fā)力。暢達城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡，搶抓城鄉(xiāng)公交一體化試點機遇，推動實現(xiàn)“車型、票價、服務、管理、政策”城鄉(xiāng)一致的“五統(tǒng)一”，全市具備條件建制村通公交率達到100%，100%的中心鎮(zhèn)建成客運站、候車亭或招呼站，形成“城鄉(xiāng)公交為主導，出租車、網(wǎng)約車為輔”的城鄉(xiāng)客運體系和城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村三級公交客運網(wǎng)絡。暢達農(nóng)村物流網(wǎng)絡，依托小賣店、超市、村郵站等設施資源，打造多站合一的基礎設施體系、共享共建運輸服務網(wǎng)絡，形成“縣級-鄉(xiāng)鎮(zhèn)-建制村”三級物流網(wǎng)絡架構(gòu)，探索“基地+生產(chǎn)加工+商貿(mào)流通+物流運輸+郵政金融”一體化的供應鏈服務模式，實現(xiàn)產(chǎn)、銷、運一體化的農(nóng)村物流服務。暢達信息流通網(wǎng)絡，打造“信息平臺+統(tǒng)一配送”服務品牌，配送費用平均降低30%以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)送達時間由2天縮短到4小時，整合末端運輸和派送網(wǎng)絡，整合淘寶、天貓、博商，振華等線上線下渠道，平均每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派送業(yè)務量同比上漲15%，覆蓋自然村居553個，網(wǎng)絡零售額達1.5億元。