中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，開辟了亞歐陸路運(yùn)輸新通道。今天，記者從上合示范區(qū)管委會獲悉，今年1-7月，示范區(qū)開行中歐班列（齊魯號）479列，同比增長45.2%，占全省開行量的46.1%，躍居全省首位；其中回程班列227列，創(chuàng)歷史新高。

中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴(kuò)大而產(chǎn)生，隨共建“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)而壯大，是我國與共建國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系最為緊密的路徑。當(dāng)下，上合示范區(qū)正加速國際物流中心建設(shè)，通過中歐班列“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，使得上合示范區(qū)“朋友圈”不斷擴(kuò)容。截至目前，上合示范區(qū)已開通至塔吉克斯坦杜尚別、吉爾吉斯斯坦比什凱克、德國漢堡等27條國際國內(nèi)班列線路，可通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線22個國家51個城市。今年以來，上合示范區(qū)新開通“上合示范區(qū)—德國曼海姆”雙向?qū)﹂_專列、“上合示范區(qū)—匈牙利—塞爾維亞”專線及“上合示范區(qū)—匈牙利—塞爾維亞”首班，進(jìn)一步暢通青島通往歐洲的西向運(yùn)輸國際通道。

中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展了國際聯(lián)運(yùn)通道，大幅提升了沿線口岸、樞紐節(jié)點(diǎn)能力，形成了“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，開創(chuàng)了國際物流運(yùn)輸合作新局面。同時，中歐班列還帶動國內(nèi)產(chǎn)品的出口，也帶動了沿線國家優(yōu)勢產(chǎn)品對中國和更廣闊市場的出口，促進(jìn)了沿線國家的共同繁榮。近日，搭載1600多噸大豆的列車緩緩駛?cè)肷虾鲜痉秴^(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心，這是上合示范區(qū)中歐班列（齊魯號）“上合快線”首班大豆回程專列，標(biāo)志著上合示范區(qū)在貫通東西多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸大通道的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了國際貨運(yùn)班列糧食進(jìn)口渠道。除了路線和貨物的持續(xù)豐富，班列運(yùn)行質(zhì)量也在持續(xù)提升。今年，示范區(qū)還開行中歐班列（齊魯號）重點(diǎn)企業(yè)定制化專列、全省首班煤炭回程專列，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈高效穩(wěn)定。

上合示范區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著上合示范區(qū)“磁場效應(yīng)”加速顯現(xiàn)，外貿(mào)進(jìn)出口產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，國際班列運(yùn)載貨物量逐漸上升，示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)運(yùn)歐亞班列數(shù)量穩(wěn)步上升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，上合多式聯(lián)運(yùn)中心完成集裝箱鐵路到發(fā)辦理量17.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.34%；機(jī)械設(shè)備、家具建材、電子產(chǎn)品等貨品通過班列從青島走向世界，上合組織國家及“一帶一路”沿線國家的板材、糧食、礦產(chǎn)品、煤炭等特色產(chǎn)品源源不斷進(jìn)入國內(nèi)市場，一條東接日韓、北接蒙俄、南連東盟、西接上合組織和“一帶一路”沿線國家的國際物流大通道正日漸成型。

來源：青島日報