濟(jì)寧新聞網(wǎng)訊（記者 常安 通訊員 馬輝 單鵬）11月21日，在濟(jì)寧龍拱港8#智能化集裝箱泊位，伴隨著第3萬(wàn)個(gè)集裝箱起吊裝船，標(biāo)志著濟(jì)寧能源港航集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)寧港航”）物貿(mào)事業(yè)部、中交潤(rùn)楊承擔(dān)的年內(nèi)實(shí)現(xiàn)內(nèi)河集裝箱吞吐量3萬(wàn)標(biāo)箱的任務(wù)目標(biāo)，提前40天順利完成。

今年以來(lái)，濟(jì)寧港航依托“瓦日鐵路-京杭運(yùn)河-長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“新荷兗日鐵路-京杭運(yùn)河-長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”兩個(gè)“工”字型物流運(yùn)輸通道，依托自身得天獨(dú)厚的港口資源優(yōu)勢(shì)，以貿(mào)易引領(lǐng)推進(jìn)開放合作，不斷增強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等港口功能，構(gòu)建供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，全力打造華東地區(qū)大宗貨物集散中心、中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心。

濟(jì)寧港航第3萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，發(fā)運(yùn)

21日上午11點(diǎn)18分，一個(gè)滿載煤炭的“濟(jì)寧港航”標(biāo)準(zhǔn)箱被徐徐吊裝至“潤(rùn)楊集0001”號(hào)單機(jī)船，準(zhǔn)備發(fā)往如皋港，這恰好是2022年濟(jì)寧港航發(fā)運(yùn)的第3萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，標(biāo)志著濟(jì)寧港航實(shí)現(xiàn)了年吞吐量3萬(wàn)標(biāo)箱的重大突破。

太白湖在北方最大的淡水湖南四湖的最北端，緊靠太白湖的運(yùn)河航道與龍拱河交匯處是濟(jì)寧港航龍拱港，碧水連天、水深河闊。對(duì)標(biāo)海港打造的智慧化集裝箱示范港——龍拱港內(nèi)，岸橋起重機(jī)、場(chǎng)橋起重機(jī)、無(wú)人集卡等設(shè)備的自動(dòng)化操控，作業(yè)效率提高80%以上。

“防污染，減貨損、好通關(guān)，集裝箱運(yùn)輸在內(nèi)河上的優(yōu)勢(shì)十分明顯?！弊鳛闈?jì)寧港航集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)主體，中交潤(rùn)楊（山東）國(guó)際物流有限公司董事、副總經(jīng)理胡杰介紹，以焦炭運(yùn)輸為例，集裝箱的運(yùn)費(fèi)雖比散貨運(yùn)輸一噸多20元，但是集裝箱幾乎無(wú)運(yùn)輸消耗，整體運(yùn)費(fèi)還能比散貨運(yùn)輸省下1/3左右。就這樣，試運(yùn)一單后的客戶洪達(dá)焦化，即成為內(nèi)河航運(yùn)第一家“散改集”企業(yè)。每月運(yùn)輸量也從最初的幾百噸增加至1至2萬(wàn)噸。

今年以來(lái)，中交潤(rùn)楊集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線新開通內(nèi)外貿(mào)航線10條，輻射十余多個(gè)國(guó)家和300多個(gè)縣市區(qū)、 20000多個(gè)城市和20多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，提高港口貨物吞吐能力，其中與“一帶一路”沿線港口貿(mào)易貨物在總吞吐量中占比超過(guò)六成。

經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展積累，2022年，中交潤(rùn)楊穩(wěn)居京杭運(yùn)河首位。而中交潤(rùn)楊的目標(biāo)是，建設(shè)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品牌最響、最具影響力的內(nèi)河物流公司。

物流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)40余城

如今，公河海多式聯(lián)運(yùn)和“鐘擺式”運(yùn)輸，在濟(jì)寧已成現(xiàn)實(shí)。

2022年，濟(jì)寧市委、市政府提出，實(shí)施制造強(qiáng)市、現(xiàn)代港航物流等“九大戰(zhàn)略”，“年內(nèi)實(shí)現(xiàn)內(nèi)河集裝箱吞吐量3萬(wàn)標(biāo)箱”。濟(jì)寧段流域境內(nèi)水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保恰拔髅簴|輸、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型物流集散地，發(fā)展現(xiàn)代港航物流既有優(yōu)良的自然條件，也有現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求。

在不斷提高船舶運(yùn)載能力的同時(shí)，濟(jì)寧還持續(xù)推進(jìn)京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段升級(jí)改造等工程，著力建設(shè)“一干雙線十二支”高等級(jí)航道網(wǎng)。目前，湖西航道（下級(jí)湖段）建成山東省第一條二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道，京杭大運(yùn)河濟(jì)寧以南段主航道達(dá)到二級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，梁濟(jì)運(yùn)河提前2個(gè)月完成升級(jí)改造，2000噸級(jí)船舶可從梁山港直達(dá)長(zhǎng)江。

在這一背景下，濟(jì)寧港航大力實(shí)施“進(jìn)江、聯(lián)海、向陸”戰(zhàn)略，沿瓦日鐵路、新兗鐵路、長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河“豐”字型物流大通道，密集開展“敲門行動(dòng)”“拓鏈行動(dòng)”，成功與上海泛亞、郁州海運(yùn)等5家干線船公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；與徐州港、武漢港等13家集裝箱港口簽訂了合作協(xié)議；與太陽(yáng)紙業(yè)、華勤集團(tuán)等本地企業(yè)開展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，形成了西接晉陜蒙、中連魯西南、南通蘇浙皖、通江達(dá)海的物流大通道。

目前，濟(jì)寧港航的物流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)12個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）、40多個(gè)城市，2022年提前40天完成了內(nèi)河集裝箱年吞吐量3萬(wàn)標(biāo)箱的任務(wù)，叫響了濟(jì)寧港航“運(yùn)河鐵騎”名片，對(duì)建設(shè)億噸大港、發(fā)展億噸物流運(yùn)輸、培育千億物貿(mào)產(chǎn)業(yè)，搶占內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，起到了重要的促進(jìn)作用。

貨品多元化，集裝箱運(yùn)力未來(lái)可期

今年，濟(jì)寧港航“公轉(zhuǎn)水”聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。貨源主要來(lái)自北產(chǎn)南銷的糧食、及鋼材、化肥、玉米淀粉等大宗商品，制造業(yè)的工業(yè)原材料或產(chǎn)成品也保持快速增長(zhǎng)。從焦炭、鋼材、到糧食、農(nóng)資，集裝箱貨物品類逐漸多樣化，濟(jì)寧港航的集裝箱運(yùn)力未來(lái)可期。

“‘散改集、鐘擺式’集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開通，是推動(dòng)區(qū)域協(xié)作和降本增效的創(chuàng)新之舉，不僅加快推動(dòng)散貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖俎D(zhuǎn)變，更提升了濟(jì)寧港航的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！敝薪粷?rùn)楊（山東）國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)張強(qiáng)介紹，龍拱港作為濟(jì)寧集裝箱樞紐港、示范港，梁山港、躍進(jìn)港、太平港作為喂給港，貨物將集中至龍拱港出運(yùn)，形成“以點(diǎn)帶面，以線帶片”的網(wǎng)絡(luò)布局。2023年，中交潤(rùn)楊集裝箱航線全面開通，在傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線基礎(chǔ)上，開啟全程加掛航線模式，開通河海聯(lián)運(yùn)，打通濟(jì)寧直達(dá)上海的外貿(mào)新通道。

濟(jì)寧港航副總經(jīng)理、物貿(mào)事業(yè)部總經(jīng)理榮強(qiáng)說(shuō)，濟(jì)寧港航以“管家式”服務(wù)宗旨，為客戶提供糧食、礦砂、煤炭、化肥、鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的江河海船舶運(yùn)輸服務(wù)，煤炭、焦炭月平均發(fā)運(yùn)量約100-150萬(wàn)噸 ，業(yè)務(wù)遍及長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)。“我們成功創(chuàng)新了原材料和成品的多式聯(lián)運(yùn)模式，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條，改善營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)了城市招商引資，解決近萬(wàn)人的就業(yè)，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益不可估量?！?/p>

“十四五”期間，濟(jì)寧超前謀劃了一批港航項(xiàng)目，到2025年，基本形成干支直達(dá)、聯(lián)運(yùn)高效、安全綠色的“一干雙線十二支”內(nèi)河水路運(yùn)輸體系，其中，210公里主航道和117公里湖西航道全部實(shí)現(xiàn)二級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，港口吞吐能力過(guò)億噸，集裝箱運(yùn)輸突破20萬(wàn)標(biāo)箱，力爭(zhēng)達(dá)到30萬(wàn)標(biāo)箱。

“構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局，濟(jì)寧港應(yīng)展現(xiàn)更大作為?！痹诒本┙煌ù髮W(xué)交通信息管理工程系書記、副主任，濟(jì)寧港航內(nèi)河經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)沈孟如看來(lái)，濟(jì)寧港航以港口為核心的綜合運(yùn)輸體系，不斷增強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等港口功能，不斷提升新技術(shù)應(yīng)用水平，從而為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了助推器和增幅器，助推臨港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。