4月9日，是濟(jì)寧能源和梁山港人難以忘懷的日子，三年前的今天，2021年4月9日這個載入在梁山港發(fā)展歷程史冊的日子，歷經(jīng)7年風(fēng)雨、歷經(jīng)7年艱辛的梁山港公鐵水多式聯(lián)運正式通航了！在集團(tuán)公司的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，梁山港黨委一班人團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工在困中思變，在難中突圍，干成了許多大事、難事、看似不可能完成的事，闖出了一片新天地，干出了一番新事業(yè)！向集團(tuán)公司，向關(guān)心、理解、支持梁山港建設(shè)發(fā)展的社會各界領(lǐng)導(dǎo)及朋友交上了一份滿意的答卷。

改閘通航背后不為人知的故事

2020年9月，陳哲臨危受命到梁山港擔(dān)任負(fù)責(zé)人。上任那一刻，他心里就明白，制約梁山港發(fā)展的最大問題就是通航，尤其是節(jié)制閘改建工程，影響范圍廣，程序環(huán)節(jié)多，審批難度大，但如果不改建，梁山港就通不了航，就實現(xiàn)不了公鐵水多式聯(lián)運的目標(biāo)。

剛到梁山港時，就有職工當(dāng)面咨問陳哲，“陳總，我們什么時候能通航？到底還能通航么？”面對職工的疑慮，陳哲內(nèi)心百感交集，繼而堅定地告訴他們：梁山港必須通航！因為，這是歷史賦予運河的使命和責(zé)任，也是濟(jì)寧能源5萬余名職工家屬、梁山縣60萬人民、濟(jì)寧市800萬人民的殷切期望，這就是力量的來源。

有了堅定的信心，有了背后強(qiáng)大的支持力量，梁山港黨委迅速成立了手續(xù)專班和建設(shè)專班，在集團(tuán)公司黨委書記、董事長張廣宇等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，前前后后13次盯靠在北京、16次盯靠在濟(jì)南，完善技術(shù)資料。2020年冬天北京爆發(fā)疫情，北京不能住，專班人員就到天津和廊坊住，不能到飯店吃飯就在賓館吃泡面。利用一切時機(jī)遍訪行業(yè)專家和主管部門，匯報項目改建的廣闊前景，論證項目的可行性，先后取得防洪、水利、環(huán)保等審批手續(xù)，攻克了通航的第一道難關(guān)。

節(jié)制閘改建手續(xù)獲得了批復(fù)，每一個梁山港人都?xì)g呼雀躍。這個時候，新的問題又來了，新建通航閘的驗收成了制約的關(guān)鍵點。節(jié)制閘門除銹刷漆、啟閉機(jī)齒輪間隙調(diào)整、軸承座加密封蓋等等幾十條驗收都需要閉合整改。當(dāng)時正是臘月，梁山港攻堅突擊隊頂著凜冽寒風(fēng)，在零下十幾度的室外，每天從早上7點忙到晚上9點多，一干就是半個月。當(dāng)時，連工地做飯的大爺看著都心疼了，每晚熬一鍋姜湯，讓大家保暖驅(qū)寒。

梁山港的干部職工隊伍就是一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、干活嗷嗷叫”的鐵軍隊伍，在梁山港17.1公里航道開挖土方828萬方、施工混凝土護(hù)坡88萬平方，據(jù)估算，工程量相當(dāng)于一百個中等規(guī)模住宅小區(qū)的土石方量。

2021年一季度，梁山港解決了60多項制約通航的關(guān)鍵性問題；96天建成了航道沿線21個泄洪涵閘；為保障航道水質(zhì)、水位，僅用6天的時間，就完成航道引排水350萬方。僅僅用了八個月的時間就完成了原設(shè)計一年才能完成的工程量。

2021年3月16日，梁山港具備了通航條件，4月9日，舉行了盛大而隆重的通航慶典儀式。梁山港改閘通航工作受到濟(jì)寧市委、市政府通報表彰，被授予“ 濟(jì)寧市攻堅克難勇于創(chuàng)新先進(jìn)集體”。

聚力攻堅促進(jìn)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/span>

梁山港順利通過第四批國家多式聯(lián)運示范工程審批，成為山東省唯一上榜的公鐵水多式聯(lián)運“國字號”項目。梁山港秉承“前港后場”理念，建設(shè)完成了1萬平米集裝箱作業(yè)功能區(qū)。新能源光伏發(fā)電由3兆瓦改造升級為5兆瓦，每年至少節(jié)約電費80萬元，綠色用電占比由去年13%提升至19%。順利開通了2000噸級船舶河江海聯(lián)運航線，集裝箱貨船可通江達(dá)海，輻射長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

梁山港10萬標(biāo)箱集裝箱鐵路專用線提前45天開通，舉辦了首屆京杭運河多式聯(lián)運高峰論壇暨集裝箱業(yè)務(wù)啟動儀式。3#堆場封閉工程提前50天施工完成，新增靜態(tài)儲煤能力30萬噸；多功能倉儲工程按期投入使用；通過常態(tài)化輪庫和斷面式清底，進(jìn)一步提升了堆場堆存等基礎(chǔ)管理能力，梁山港靜態(tài)堆存能力達(dá)70萬噸。各項工作梁山港想成了、干成了、干好了。

高效經(jīng)營業(yè)績成為內(nèi)河港口的驕傲

2021年，梁山港集疏港量1385萬噸，營業(yè)收入58億元；2022年，梁山港集疏港量1806萬噸，營業(yè)收入82億元，梁山港物流園區(qū)實現(xiàn)營業(yè)收入156億元（含港航金屬材料公司），成為濟(jì)寧能源首個百億級經(jīng)濟(jì)園區(qū)；2023年，梁山港集疏港量2023萬噸，營業(yè)收入64億元，梁山港物流園區(qū)實現(xiàn)營業(yè)收入144億元（含港航金屬材料公司），再次蟬聯(lián)集團(tuán)公司百億級經(jīng)濟(jì)園區(qū)。2024年一季度，梁山港累計完成集港量337萬噸，疏港量325萬噸，集裝箱集疏港2.39萬標(biāo)箱，實現(xiàn)營收18億元，經(jīng)營成果實現(xiàn)逆勢增長，一季度實現(xiàn)開門紅、開門好！現(xiàn)在，生產(chǎn)作業(yè)日均到發(fā)8萬噸成為常態(tài)。梁山港克服了經(jīng)濟(jì)下行、市場環(huán)境的跌宕起伏帶來的種種壓力和挑戰(zhàn)，交上了高效生產(chǎn)運營的合格答卷。

三年間，梁山港運營模式不斷拓寬，增加了噸包、石油焦、鐵礦石、焦炭、糧食到發(fā)品類，集裝箱、鋼卷等貨物實現(xiàn)順利接卸，散改集提質(zhì)提效形成系統(tǒng)，月均110萬-120萬噸業(yè)務(wù)量已成常態(tài)。

貿(mào)易戰(zhàn)略體系不斷優(yōu)化完善，梁山港建立了自營煤炭“蓄水池”；實現(xiàn)了國鐵箱鐵水直連，開創(chuàng)全國內(nèi)河首家鐵路箱貨物“一箱到底”的多式聯(lián)運新模式；建立了集采分銷+港口煤+坑口煤+摻配煤+保儲保供+港港聯(lián)動的方案，真正發(fā)揮了內(nèi)河港口龍頭的引領(lǐng)作用。

安全高效樹起內(nèi)河港口新標(biāo)桿

安全是企業(yè)最大的效益，也是職工最大的福利。梁山港積極應(yīng)對量與模式變化、季節(jié)轉(zhuǎn)換等因素，牢牢堅守安全環(huán)保的紅線底線。建立健全安全六大體系，全力推進(jìn)現(xiàn)場“標(biāo)準(zhǔn)化”工作，推行“網(wǎng)格化、實名制”管控模式，推行安全環(huán)保隱患“曝光臺”，堅持打造“溫度與力度”的管理新模式，創(chuàng)新預(yù)考核機(jī)制，無人則安、科技保安工作扎實開展，梁山港實現(xiàn)安全高效發(fā)展。梁山港率先建成濟(jì)寧市“五星級”港口，榮獲“山東省園林式居住單位”稱號，當(dāng)前綠化面積達(dá) 14 萬平方米，綠化率達(dá)到37%以上。2023年，梁山港取得全國內(nèi)河港口首家“雙碳”認(rèn)證、納入“首批山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)試點”，梁山港已成為全市綠色環(huán)保、使用新能源的標(biāo)桿型企業(yè)。

梁山港圍繞煤炭大進(jìn)大出、快進(jìn)快出，設(shè)備效率提升，機(jī)械化換人、自動化減人，大力開展生產(chǎn)系統(tǒng)毛細(xì)血管梳理，從點到線，由線到面，認(rèn)真研究生產(chǎn)系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)，制定詳細(xì)改進(jìn)措施。梁山港堅持以“降低職工勞動強(qiáng)度，改造工作環(huán)境”為目的，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，先后完成了100余項技術(shù)革新改造項目。

積極實施大機(jī)設(shè)備運行優(yōu)化，對1#翻車機(jī)進(jìn)行提速設(shè)置，完成了每小時18翻的任務(wù)量，最短時間3分10秒/翻；積極實施清車機(jī)升級改造，提升清車效率，降低了工人勞動強(qiáng)度，經(jīng)省煤炭工業(yè)專家評審為國內(nèi)領(lǐng)先；對園區(qū)煤倉稱重系統(tǒng)升級改造，提高了園區(qū)1#、2#，5-8#煤倉的裝車精度，提高了發(fā)運效率。

梁山港以港口提升運輸和生產(chǎn)秩序整頓“大會戰(zhàn)”為抓手，基本實現(xiàn)了到發(fā)均衡，作業(yè)效率提高20%以上，實現(xiàn)卸車效率整體達(dá)到11.5循環(huán)/小時、取煤入倉效率提升到1300噸/小時、直取裝船效率提升到近1000噸/小時。

改革創(chuàng)新引領(lǐng)內(nèi)河港口發(fā)展

梁山港率先建成江北第一個集“信息化、數(shù)字化、智能化”于一身的內(nèi)河智慧化調(diào)度信息平臺，實現(xiàn)了一張圖生產(chǎn)管理、一張表全局管理，成功打造“散貨+集裝箱”為一體的內(nèi)河第一智能化碼頭，全面提升了港口管理服務(wù)和智能化水平，使梁山港成為全國內(nèi)河數(shù)字化智慧港口的先行者、引領(lǐng)者。2023年2月，梁山港成功入選山東省多式聯(lián)運“一單制”試點工程，多式聯(lián)運銜接水平全面提升。

科技創(chuàng)新驅(qū)動作用凸顯，梁山港鐵路六大系統(tǒng)建設(shè)完成，運河首家裝船機(jī)無人值守常態(tài)化運行，加快智慧鐵路建設(shè)發(fā)展，不斷推進(jìn)科技平臺最后一公里落地，其中，梁山港鐵路綜合管控系統(tǒng)被納入省級2023年重點研發(fā)項目。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展，梁山港不斷提升轉(zhuǎn)型升級的深度和廣度。三年間，梁山港獲得“全國物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展案例”“山東省十四五規(guī)劃實施創(chuàng)新試點單位”“港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項試點項目”等各級榮譽、表彰共70余項。

梁山港將圍繞計劃精益化、到發(fā)規(guī)模化、設(shè)備高效化、操作智能化、產(chǎn)能綠色化，全面打造新質(zhì)生產(chǎn)力，以最快的速度建成“雙百億”智慧物流園區(qū)、建成中國內(nèi)河第一港，讓梁山港真正“大起來、強(qiáng)起來、富起來”，為濟(jì)寧能源實現(xiàn)“千億集團(tuán)”的宏偉藍(lán)圖貢獻(xiàn)港航蓬勃力量。

黨建引領(lǐng)凝聚強(qiáng)大發(fā)展合力

梁山港堅持黨建工作為引領(lǐng)，深化黨建品牌建設(shè)和工會工作，創(chuàng)建“五心”黨建品牌，即：“黨員忠心、員工用心、管理正心、企業(yè)關(guān)心、文化聚心”。完善了梁山港《黨委會議事規(guī)則》《黨委會前置研究》《“三重一大”決策制度實施辦法》，完善了重大工程廉政檔案，堅持民主集中制原則，規(guī)范召開民主生活會、組織生活會，為企業(yè)健康發(fā)展提供了堅實的制度保障和組織保障。

扎實開展“黨史學(xué)習(xí)教育”“學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育”“三亮三比一爭當(dāng)”等一系列黨建活動，促進(jìn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)一步融合發(fā)展，凝聚起建設(shè)億噸港口的強(qiáng)大合力，被山東省委表彰為“山東省先進(jìn)基層黨組織”。2023年四季度，梁山港打贏了倉儲擴(kuò)容、輪庫清庫、凍煤接卸三大攻堅戰(zhàn)，各黨支部成立黨員突擊隊、先鋒隊，設(shè)置黨員責(zé)任區(qū)、示范崗，哪兒有急難險重任務(wù)，哪兒就有黨員突擊隊員、先鋒隊員的身影。

堅持把黨建工作和安全環(huán)保工作、生產(chǎn)經(jīng)營工作、降本增效工作、后勤服務(wù)工作、五好區(qū)隊六好班組建設(shè)等工作緊密融合，在各個工作領(lǐng)域充分發(fā)揮好黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為實現(xiàn)梁山港高質(zhì)量發(fā)展提供堅強(qiáng)的、可靠的核心力量。

發(fā)揮黨組織思想引領(lǐng)作用，堅持為職工辦實事辦好事。梁山港全面推進(jìn)職工思想動態(tài)信息卡制度，通過“職工說事→分類理事→明責(zé)干事→跟蹤評事”，實現(xiàn)“職工思想四步清”，解決職工思想困惑，解除職工后顧之憂，體現(xiàn)企業(yè)“以人為本”情懷。自職工思想動態(tài)信息卡制度推行以來，累計跟蹤解決職工煩心事147項，切實維護(hù)了職工合法權(quán)益，保障了企業(yè)和諧穩(wěn)定發(fā)展；扎實開展“六必訪”“七必談”家訪活動169人次，“兩節(jié)”走訪困難家庭59次，通過發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，企業(yè)的凝聚力、向心力，職工幸福感、歸屬感不斷增強(qiáng)，構(gòu)建職工和企業(yè)命運共同體。

梁山港先后獲得“山東省勞動關(guān)系和諧企業(yè)”“山東省社會責(zé)任企業(yè)”“濟(jì)寧市文明單位”等榮譽稱號。

一路艱辛，一路高歌，梁山港從“無中生有”一步步奔向億噸大港，讓“黃金水道”釋放出“黃金效益”，讓千年運河重新煥發(fā)生機(jī)活力?；厥走^去，我們肩負(fù)成就，實至名歸；展望未來，我們秉承初心，揚帆遠(yuǎn)航！