便捷的出行體驗(yàn)，高效的物流運(yùn)輸，自動(dòng)駕駛加速落地……作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)第一批試點(diǎn)單位，山東依托智慧高速、智慧港口等交通“新基建”建設(shè)，持續(xù)實(shí)施智慧交通示范行動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷為智慧交通運(yùn)輸注入新質(zhì)生產(chǎn)力。

日照港順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭

以“智”轉(zhuǎn)型，山東港口群更智能

隨著全球貿(mào)易增長(zhǎng)和先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，智慧港口建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。加快推進(jìn)港口設(shè)施和設(shè)備自動(dòng)化、數(shù)字化改造，加強(qiáng)港口運(yùn)營(yíng)智能化管理，成為提升港口物流系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力的必選項(xiàng)。

擁抱數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，山東省港口集團(tuán)從成立之初就把“建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”作為建設(shè)世界級(jí)港口群的首位內(nèi)容，始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)、自主攻關(guān)，在自動(dòng)化碼頭等關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)上取得重大突破，以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級(jí)。

山東港口持續(xù)加強(qiáng)原創(chuàng)性攻關(guān)，科技研發(fā)投入連續(xù)3年增長(zhǎng)25%以上，高質(zhì)量完成首批交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”任務(wù)，全球首個(gè)“氫+5G”智慧碼頭、全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)、全球首創(chuàng)“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)、全國(guó)首個(gè)液化油品智腦生產(chǎn)管控系統(tǒng)等一批全球、全國(guó)首創(chuàng)在這里誕生。

新投產(chǎn)的青島港自動(dòng)化碼頭三期工程實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)、全自主技術(shù)研發(fā)，作業(yè)效率第10次刷新世界紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域擁有了完全自主可控的整套解決方案。擁有六大自主突破、12項(xiàng)創(chuàng)新攻堅(jiān)成果，讓青島港成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場(chǎng)景應(yīng)用的成功典范、成為世界自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的制定者與引領(lǐng)者。

日照港堅(jiān)持以“智”轉(zhuǎn)型，采用“北斗+5G”技術(shù)，推出自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果；建成全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，單機(jī)平均效率提升50%、碼頭綜合成本降低70%。

煙臺(tái)港加快構(gòu)建集“智能理貨+智能轉(zhuǎn)運(yùn)+智能堆存+智能調(diào)度+綠色零碳”五大核心工藝為一體的國(guó)際領(lǐng)先智慧滾裝示范港，研發(fā)商品車智慧滾裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、智能理貨、智能轉(zhuǎn)運(yùn)、智能堆存。商品車周轉(zhuǎn)效率提高20%、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員減少60%、堆場(chǎng)面積“1比3”放大，智慧滾裝項(xiàng)目入選第一批交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)、交通運(yùn)輸部智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，以科技引領(lǐng)全球港口滾裝作業(yè)工藝和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)革新。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，激活高速產(chǎn)業(yè)“新引擎”

隨著高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化及智能養(yǎng)護(hù)水平不斷提升，山東高速集團(tuán)也為山東交通運(yùn)輸智慧發(fā)展交上了高分答卷。

啟用“路網(wǎng)大腦”2.0系統(tǒng)、“智慧出行”2.0應(yīng)用程序，路網(wǎng)運(yùn)行管控效率居全國(guó)同行業(yè)前列；建成全國(guó)首條零碳智慧高速公路、首創(chuàng)隧道群不降速通行，綠色智慧交通引領(lǐng)潮流；完成省屬企業(yè)目前規(guī)模最大的一批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，打通數(shù)據(jù)從資源到資產(chǎn)的價(jià)值躍遷之路……山東高速集團(tuán)在全產(chǎn)業(yè)鏈聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧高速產(chǎn)業(yè)建設(shè)成效顯著。

今年以來(lái)，山東高速集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)高速公路建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建立以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)感知、自主預(yù)判、自主決策的工程管理模式，利用新一代信息技術(shù)不斷提升集團(tuán)智慧化管理水平、養(yǎng)護(hù)水平和服務(wù)水平，讓公眾出行變得更美好。

目前，山東高速集團(tuán)已經(jīng)在部分路段實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)行狀況自動(dòng)分析、突發(fā)事件自動(dòng)報(bào)警、可用資源自動(dòng)調(diào)配，極大提升應(yīng)急事件的處置效率。

出行方面，山東高速集團(tuán)加快推廣應(yīng)用新一代云收費(fèi)系統(tǒng)，建設(shè)智慧云收費(fèi)站。目前，已建成30余個(gè)智慧云收費(fèi)站，收費(fèi)站整體通行效率同比提升30%以上，該技術(shù)已在濟(jì)濰、濟(jì)菏、臨臨等高速公路上成功應(yīng)用，極大地提升了收費(fèi)站通行能力、出行體驗(yàn)、交易效率、運(yùn)管水平和安全性能，有效降低運(yùn)營(yíng)單位的建運(yùn)成本。

今年3月份，濟(jì)菏高速改擴(kuò)建工程平陰南收費(fèi)站基于“云收費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)順利完成改造升級(jí)，菏澤方向出入口提前恢復(fù)通行，明顯緩解出入口擁堵，為司乘帶來(lái)更加順暢美好的通行體驗(yàn)。此外，移動(dòng)手持終端設(shè)備的應(yīng)用也為收費(fèi)工作帶來(lái)了革命性的變化。這款設(shè)備被形象地稱為“收費(fèi)前崗的大腦”，它使得收費(fèi)人員不必進(jìn)入車道，便能集中處理突發(fā)問(wèn)題，從而大大縮短了處理特情的時(shí)間，提高了車輛通行效率。平陰收費(fèi)站還創(chuàng)新性地部署了非機(jī)動(dòng)車預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音報(bào)警驅(qū)離、提醒當(dāng)班收費(fèi)員前去勸返等系列動(dòng)作，及時(shí)制止行人及非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速，確保了收費(fèi)站營(yíng)運(yùn)秩序的正常和道路的安全暢通。濟(jì)菏高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全線5個(gè)收費(fèi)站已基于“云收費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)完成升級(jí)開通。預(yù)計(jì)到2024年底，隨著濟(jì)菏高速改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)雙向通車，沿線所有收費(fèi)站都將實(shí)現(xiàn)智慧升級(jí)。

在青島，針對(duì)膠州灣大橋紅島南收費(fèi)站長(zhǎng)期面臨的吞吐能力不足，特別是在早晚高峰時(shí)段容易引發(fā)的交通擁堵問(wèn)題，山東高速青島發(fā)展有限公司迅速啟動(dòng)了收費(fèi)站擴(kuò)容提升工程，成功建成了省內(nèi)第一條雙機(jī)器人復(fù)式收費(fèi)車道，并建立集“匝道預(yù)交易、三級(jí)誘導(dǎo)和雙天線ETC車道”于一體的快速通行體系，使得車輛能夠快速通過(guò)收費(fèi)站，有效減少了等待時(shí)間。

道路養(yǎng)護(hù)是高速公路暢安出行的重要保障。山東高速?gòu)穆肪瘏f(xié)同、數(shù)智賦能、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、數(shù)據(jù)匯集等方面，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)全鏈條、全要素智慧管控，不斷提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全水平。

山東高速集團(tuán)智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù)中心庫(kù)匯聚了山東高速集團(tuán)所轄高速公路基本信息、養(yǎng)護(hù)歷史、檢測(cè)指標(biāo)等各類數(shù)據(jù)，體量達(dá)到百億級(jí)。

“十四五”以來(lái)，山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作走深走實(shí)，一體推進(jìn)數(shù)字化綜合管理平臺(tái)和智慧養(yǎng)護(hù)工地建設(shè)，提高養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目綜合管理效能和安全風(fēng)險(xiǎn)防控水平，通過(guò)建立聯(lián)通機(jī)械物料、場(chǎng)站、試驗(yàn)室和施工現(xiàn)場(chǎng)的智能物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)主要生產(chǎn)資料的智慧管理和主要作業(yè)場(chǎng)景的遠(yuǎn)程監(jiān)管，提升養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目施工質(zhì)量和降本增效水平。目前，山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)正在重點(diǎn)推進(jìn)山高養(yǎng)護(hù)智慧交通解決方案落地，將與通行密切相關(guān)的信息通過(guò)導(dǎo)航地圖向駕乘人員發(fā)布，使駕乘人員提前了解前方養(yǎng)護(hù)施工信息，以便采取合理的避讓措施，大幅度提高通行和施工安全性。

濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程效果圖

智慧機(jī)場(chǎng)打造出行新體驗(yàn)

智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)是“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃的主線之一，貫穿民航發(fā)展的多領(lǐng)域、全過(guò)程。

山東正在全力打造“智慧機(jī)場(chǎng)”，“無(wú)感”智慧安檢帶來(lái)便捷登機(jī)服務(wù)，先進(jìn)托運(yùn)系統(tǒng)確保每一件行李都能順利抵達(dá)目的地……機(jī)場(chǎng)的智慧場(chǎng)景將極大提升運(yùn)營(yíng)效率，改善旅客的出行體驗(yàn)。

在青島，從航班查詢、在線值機(jī)到行李追蹤，從室內(nèi)導(dǎo)航到登機(jī)提醒，數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)正在為抵離青島機(jī)場(chǎng)的旅客提供著便捷、人性化的線上功能和舒適、智能化的出行服務(wù)體驗(yàn)。青島機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)基于旅客出發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)、接送機(jī)四大場(chǎng)景，打造智慧航班“一張圖”，通過(guò)數(shù)據(jù)分類、算法分析、整合應(yīng)用，貫穿從值機(jī)開始、值機(jī)截止、登機(jī)開始、登機(jī)截止、預(yù)計(jì)起飛、實(shí)際到達(dá)、飛機(jī)靠橋、行李提取、預(yù)估出站共9項(xiàng)航班節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)旅客乘機(jī)流程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展現(xiàn)，提升青島機(jī)場(chǎng)旅客數(shù)智化服務(wù)體驗(yàn)。平臺(tái)上線8個(gè)月以來(lái)，不斷優(yōu)化體驗(yàn)流程，持續(xù)延伸服務(wù)鏈條，極大地提升了旅客出行的便捷性和舒適度。

正在建設(shè)中的濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程也在超前謀劃。旅客智能安檢通道、自助登機(jī)系統(tǒng)、行李追蹤系統(tǒng)、AI大數(shù)據(jù)平臺(tái)四大功能亮點(diǎn)，將助力打造全新的“智慧機(jī)場(chǎng)”。

臨沂機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程建設(shè)如火如荼。項(xiàng)目引入數(shù)字化、信息化技術(shù)，具有針對(duì)性地編制BIM標(biāo)準(zhǔn)體系，提升臨沂機(jī)場(chǎng)的智慧化水平，成為建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)的強(qiáng)勁引擎。

近日，濟(jì)南首臺(tái)無(wú)人駕駛公交車在中央商務(wù)區(qū)采集地圖。(資料片)

自動(dòng)駕駛，“智”引未來(lái)

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛商業(yè)落地加速，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富。隨著無(wú)人駕駛出租車、快遞車熱度的持續(xù)上升，山東也在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域頻頻發(fā)力。

今年7月份，濟(jì)南首輛自動(dòng)駕駛公交車“上路”測(cè)試。與此同時(shí)，濟(jì)南等20城入選“車路云一體化”試點(diǎn)。據(jù)了解，濟(jì)南在部署無(wú)人駕駛公交之前，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)智能駕駛的測(cè)試與應(yīng)用，涉及公交、農(nóng)機(jī)車、軌道交通、快遞服務(wù)等。近期，《濟(jì)南市新一代人工智能高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》發(fā)布，其中也提到了智能駕駛的應(yīng)用。濟(jì)南將發(fā)展人工智能+服務(wù)業(yè)，實(shí)施智慧交通示范工程，加快智能交通及智能駕駛試驗(yàn)中心二期建設(shè)，推動(dòng)城市道路、高速公路無(wú)人駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

正值旅游旺季的煙臺(tái)，一輛裝有智能感知設(shè)備的新能源巴士，正沿著濱海中路上的沿海觀光景點(diǎn)穩(wěn)速前進(jìn)。自動(dòng)駕駛巴士是煙臺(tái)智慧交通專項(xiàng)的重點(diǎn)建設(shè)成果之一，也是全省首個(gè)城市開放道路環(huán)境中的自動(dòng)駕駛巴士。

青島也在“競(jìng)逐”自動(dòng)駕駛賽道。7月4日，《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路目錄（2024年第一批）》發(fā)布，開放測(cè)試道路涉及市南區(qū)、市北區(qū)等八個(gè)區(qū)（市）共121條道路。

市場(chǎng)普遍認(rèn)為，隨著“車路云一體化”的不斷落地，智能網(wǎng)聯(lián)與車路云的協(xié)同發(fā)展，將助力交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

“十四五”以來(lái)，山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)交通運(yùn)輸創(chuàng)新力，為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)注入著源源不斷的新動(dòng)能。