公鐵兩用機(jī)車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成立于2015年初，2021年5月份正式注冊(cè)成立了山東智捷專(zhuān)用車(chē)制造有限公司，主要從事公鐵兩用機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)、制造應(yīng)用及推廣。公司與濟(jì)南大學(xué)、山東岳華能源集團(tuán)合作，研發(fā)的公鐵兩用機(jī)車(chē)公鐵轉(zhuǎn)換方便、靈活、快捷，調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間快，牽引力大，能耗低，運(yùn)營(yíng)成本低，廣泛應(yīng)用于鐵路專(zhuān)用線、翻車(chē)機(jī)對(duì)位、自動(dòng)裝車(chē)線、多式聯(lián)運(yùn)物流園等，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。

2021年6月22日，中國(guó)交通協(xié)會(huì)組織專(zhuān)家對(duì)成果進(jìn)行了科技評(píng)價(jià)，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。2022年被山東省工業(yè)和信息化廳認(rèn)定為首臺(tái)（套）技術(shù)裝備。2023年2月11 日山東機(jī)械工程學(xué)會(huì)組織專(zhuān)家對(duì)新能源公鐵兩用機(jī)車(chē)進(jìn)行成果鑒定，能顯著提高場(chǎng)站作業(yè)效率，對(duì)于提升我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備水平，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高效、綠色低碳、創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義，主要性能指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，在全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)推進(jìn)會(huì)上，得到了交通運(yùn)輸部主要領(lǐng)導(dǎo)的肯定并指示在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

運(yùn)用場(chǎng)景：鐵路專(zhuān)用線、自動(dòng)裝車(chē)線、翻車(chē)機(jī)對(duì)位、集裝箱作業(yè)、多貨位作業(yè)

該機(jī)車(chē)為前后鉸接式車(chē)架結(jié)構(gòu)。由前向后依次布置前鉤頭、前導(dǎo)向裝置、供風(fēng)系統(tǒng)、油水分離器、多路換向閥控制系統(tǒng)、鉸接裝置、駕駛室、變矩器、變速箱、柴油E3電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、后導(dǎo)向裝置、后鉤頭及行走部分

技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：

1、鉸接式車(chē)架+浮動(dòng)橋的車(chē)架與走行部結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)快捷公鐵轉(zhuǎn)換

2、多橋驅(qū)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)了機(jī)車(chē)公鐵雙態(tài)的安全高效運(yùn)行。

3、多油缸、多閉鎖組合液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鉸接車(chē)架和整體車(chē)架之間的快速轉(zhuǎn)換。

4、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器+優(yōu)先閥液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)先、靈活轉(zhuǎn)向。

本產(chǎn)品已在北師店車(chē)站接軌的岳華能源儲(chǔ)備物流公司鐵路專(zhuān)用線運(yùn)用5年，產(chǎn)品運(yùn)行可靠，工作效率大幅提高，物流成本減低，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。